ホンダシビック

1987年9月～1991年8月
ボディー形状：ハッチバック

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【総評】
3ドアのシビックは日本を代表する1.5Ｌクラスのコンパクトカーだが、ホンダらしくスポーティなイメージの強いモデルである。先代に当たる３代目からＳｉと呼ばれるスポーティなＤＯＨＣエンジン搭載車が登場しており、この４代目でもそのイメージをさらに強めている。ＤＯＨＣエンジンのみならず、足回りをスポーティカー同様のタイプ（ダブルウィッシュボーン方式）へと改めたほか、ボディのしっかり感が増すなど走りに磨きがかかった。さらにマイナーチェンジ後は、ホンダエンジンの代名詞ともいえるＶＴＥＣ付きエンジンを初搭載。ブレーキも強化するなど、当時のコンパクトスポーツカーの中では出色のモデルとなった。もちろん実用モデルとしての出来映えもよく、カタチは平べったくてスタイリッシュながら中に入れば十分な居住スペースが確保されており、シビック＝市民のクルマ、という初代のコンセプトもしっかりと受け継がれている。シビックワゴンともいうべき背高スタイルの５ドア・シャトルというモデルもあった。(シビックハッチバック 1987年9月～1991年8月に対する総評です)

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【一部グレード情報】
基本情報
グレード名	1.3　23L
型式	E-EF1
ミッション（AT/MT/CVT）	4AT/5MT/-
新車時価格（AT/MT/CVT）	1,045,000/960,000/-
ドア数	3
駆動方式	FF
乗車定員	5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm）	3965x1680x1335
ホイールベース（mm）	2500
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm）	1830x1360x1105
車両重量（kg）(AT/MT/CVT）	840/810/-
最低地上高（mm）	150
最小回転半径（m）	4.8
色	白赤灰黒青銀

エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類	水冷直列4気筒横置SOHC
総排気量（cc）	1343
エンジン型式	D13B
過給機・可変バルブ機構	- , -
環境対策エンジン
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT）	82/6300／82/6300／-/-
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT）	10.6/3500／10.6/3500／-/-
サスペンション形式前	ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式後	ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式前	ディスク
ブレーキ形式後	リーディングトレーリング
タイヤサイズ	165／70R13　79S

燃料・燃費
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量（リットル）	45.0
10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	15.6/20.0/-
60km/h 定地走行燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	26.5/29.0/-
※以上はシビックのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。このシビックのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。