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ホンダ シビックフェリオ
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1991年9月〜1995年8月
ボディー形状:セダン |
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【総評】
1991年にデビューした5代目シビックシリーズはスペシャリティカーのように低く流れるフォルムで人気を博したヒット作であった。3ドアハッチバックモデルが人気の中心ではあったが、フェリオというペットネームがつけられた4ドアセダンも、基本的には3ドアモデルと同じスポーティな性格を持ち合わせており、ちょっと渋めの選択として、現在でも走り重視のユーザーに人気のあるモデルだ。 トップグレードのSiRは、1.6L直4DOHC・VTECエンジンを搭載し、最高出力は170ps(ATは155ps)を誇った。4輪ダブルウィッシュボーンサスが生み出すハンドリング性能は4ドアセダンでありながらも、FFスポーツを名乗るに十分値するもの。トランクルームが存在することで3ドアハッチバックモデルよりもコントローラブルなハンドリングマシンと言ってよい。1993年にマイナーチェンジを実施している。この5代目シビックには3ドアハッチとこの4ドアセダンのほかにアメリカで販売されていた2ドアクーペも存在している。(シビックフェリオ セダン 1991年9月〜1995年8月に対する総評です)
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| 【一部グレード情報】
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| 基本情報
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| グレード名 |
1.3 EL |
| 型式 |
E-EG7 |
| ミッション(AT/MT/CVT) |
4AT/5MT/- |
| 新車時価格(AT/MT/CVT) |
1,000,800/928,000/- |
| ドア数 |
4 |
| 駆動方式 |
FF |
| 乗車定員 |
5 |
| 全長x全幅x全高(mm) |
4395x1695x1375 |
| ホイールベース(mm) |
2620 |
| 室内全長x室内全幅x室内全高(mm) |
1840x1410x1125 |
| 車両重量(kg)(AT/MT/CVT) |
980/960/- |
| 最低地上高(mm) |
160 |
| 最小回転半径(m) |
5.0 |
| 色 |
白 灰 |
| エンジン・ミッション・足回り
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| エンジン種類 |
水冷直列4気筒横置SOHC |
| 総排気量(cc) |
1343 |
| エンジン型式 |
D13B |
| 過給機・可変バルブ機構 |
- , - |
| 環境対策エンジン |
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| 最高出力/回転数(ps/rpm)(AT/MT/CVT) |
85/6300/85/6300/-/- |
| 最大トルク/回転数(kg-m/rpm)(AT/MT/CVT) |
10.7/4500/10.7/4500/-/- |
| サスペンション形式前 |
ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション形式後 |
ダブルウイッシュボーン |
| ブレーキ形式前 |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式後 |
リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ |
165/70R13 79S |
| 燃料・燃費
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| 使用燃料 |
レギュラー |
| 燃料タンク容量(リットル) |
45.0 |
| 10-15モード燃費(km/l)(AT/MT/CVT) |
15.0/18.0/- |
| 60km/h 定地走行燃費(km/l)(AT/MT/CVT) |
25.5/28.0/- |
※以上はシビックフェリオのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。 このシビックフェリオのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。
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▼シビックフェリオの車種モデル一覧
▼その他のホンダの車種
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