ホンダキャパ

1998年4月～2002年1月
ボディー形状：トールワゴン

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【総評】
　ホンダJムーバーシリーズの第1弾として、1998年に登場したのがキャパであった。ネーミングの由来は能力や許容力を意味する“キャパシティ”である。1.5Lエンジンを積むFF5ドアトールワゴンで、いかにも室内空間が広そうなボクシーデザインのスタイリングを採用した。実際、居住空間はヘッドルームだけでなく、前後の座席間や足元スペースも広々としており、マルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジを誇るなど使い勝手の良さは折り紙付き。大きなガラスエリアをもつ四角いボディは見切りが良く、最小回転半径も4.8mと優秀で、取り回しの良さが光る。こう書くと人気が出なかったのが不思議なぐらいだが、ホンダにしてはバタくさくない真面目なルックスと必要以上に大きく見えてしまう全体のデザインバランス、そして高すぎる車高、多少の割高感が1.5Lクラスとしては容認できないものという評価につながった。1999年のマイナーチェンジで4WDモデルを追加。2000年にはフロントイメージを変更した。(キャパトールワゴン 1998年4月～2002年1月に対する総評です)

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【一部グレード情報】
基本情報
グレード名	1.5　B
型式	GF-GA4
ミッション（AT/MT/CVT）	4AT/-/-
新車時価格（AT/MT/CVT）	1,298,000/-/-
ドア数	5
駆動方式	FF
乗車定員	5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm）	3790x1640x1650
ホイールベース（mm）	2360
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm）	1710x1330x1240
車両重量（kg）(AT/MT/CVT）	1080/-/-
最低地上高（mm）	155
最小回転半径（m）	4.8
色	白赤灰紺黒銀

エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類	水冷直列4気筒横置SOHC16バルブ
総排気量（cc）	1493
エンジン型式	D15B
過給機・可変バルブ機構	- , -
環境対策エンジン
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT）	98/6300／-/-／-/-
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT）	13.6/3500／-/-／-/-
サスペンション形式前	マクファーソン式
サスペンション形式後	車軸式
ブレーキ形式前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式後	リーディング・トレーリング
タイヤサイズ	175／70R13　82S

燃料・燃費
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量（リットル）	40.0
10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	14.8/-/-
60km/h 定地走行燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	-/-/-
※以上はキャパのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。このキャパのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。