スズキカルタス

1988年9月～1998年5月
ボディー形状：ハッチバック

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【総評】
　カルタスは1988年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、1998年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。このあたりの事情はやや複雑。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。3ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントが1998年にマイナーチェンジする際、車名をカルタスに統一。リッターカー・カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみを残す、というラインナップになったのだ。エリオの登場もあり、ワゴンモデルのみがカルタスの名を語っていた。1.5L、1.6L、1.8Lというエンジン設定で、装備充実、実用度の高い本格的なコンパクトワゴン。コストパフォーマンスの高さが自慢だ。(カルタスハッチバック 1988年9月～1998年5月に対する総評です)

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【一部グレード情報】
基本情報
グレード名	1.0　F
型式	E-AA44S
ミッション（AT/MT/CVT）	3AT/5MT/-
新車時価格（AT/MT/CVT）	757,000/698,000/-
ドア数	3
駆動方式	FF
乗車定員	5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm）	3745x1575x1350
ホイールベース（mm）	2265
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm）	1645x1300x1110
車両重量（kg）(AT/MT/CVT）	760/740/-
最低地上高（mm）	160
最小回転半径（m）	4.6
色	黒

エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類	水冷直列3気筒SOHC
総排気量（cc）	993
エンジン型式	G10
過給機・可変バルブ機構	- , -
環境対策エンジン
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT）	58/6000／58/6000／-/-
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT）	8.0/3500／8.0/3500／-/-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
ブレーキ形式前	ディスク
ブレーキ形式後	リーディングトレーリング
タイヤサイズ	155／70R13　75S

燃料・燃費
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量（リットル）	40.0
10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	15.2/18.2/-
60km/h 定地走行燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	25.0/29.0/-
※以上はカルタスのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。このカルタスのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。