スズキワゴンRソリオ

2000年12月～【販売中】
ボディー形状：トールワゴン

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【総評】
　ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみた前作ワゴンRワイドであったが、欧州の使用環境においてはボディ剛性や安全および環境性能への不満が募っていた。1999年にその名をワゴンR＋（プラス）と改めて登場した普通車版ワゴンRは、ヨーロッパ現地でのテストを通じてオペルGM開発陣との徹底的なせめぎ合いの中から生まれたモデルである。当然、その走りはワイドとはまるで別ものになっており、さらに静粛性や安全性も向上している。エンジンも可変バルブタイミング機構をもつ新開発の1L直4DOHCと同ターボとすることでパワーを確保しながらも低排出ガスの省燃費エンジンという環境性能を確保。さらにリサイクルしやすいパーツを多用するなど、最新モデルとして世界に通じる内容となった。2000年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、RR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。シボレーブランドではMW、オペルブランドではアギーラと呼ばれる。(ワゴンRソリオトールワゴン 2000年12月～【販売中】に対する総評です)

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【一部グレード情報】
基本情報
グレード名	1.0　X
型式	LA-MA64S
ミッション（AT/MT/CVT）	4AT/-/-
新車時価格（AT/MT/CVT）	1,078,000/-/-
ドア数	5
駆動方式	FF
乗車定員	5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm）	3510x1600x1660
ホイールベース（mm）	2360
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm）	1700x1345x1300
車両重量（kg）(AT/MT/CVT）	920/-/-
最低地上高（mm）	165
最小回転半径（m）	4.9
色	不明

エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブVVT
総排気量（cc）	996
エンジン型式	K10A型
過給機・可変バルブ機構	- , 可変バルブ機構付き
環境対策エンジン	E-LEV
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT）	70/7000／-/-／-/-
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT）	9.7/4500／-/-／-/-
サスペンション形式前	マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式後	I.T.L.式コイルスプリング
ブレーキ形式前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式後	リーディング・トレーリング
タイヤサイズ	165／60R14　75H

燃料・燃費
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量（リットル）	41.0
10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	19.6/-/-
60km/h 定地走行燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	-/-/-
※以上はワゴンRソリオのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。このワゴンRソリオのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。