トヨタウィンダム

1991年9月～1996年7月
ボディー形状：セダン

ウィンダムの詳細なスペック情報を見る

【総評】
　マークIIの最上級モデルクラスを狙って開発されたFFアッパーミドルセダン。アメリカ市場におけるトヨタの高級ブランド、レクサス用の量販車として企画されたクルマで、アメリカではレクサスES300の名前で発売され人気を呼んだ。その高級イメージを利用すべく、日本のカタログにもレクサス仕様が使われ話題となった。ベースはFFカムリで、これに3L・V6エンジン（マイナーチェンジ時に2.5Lを追加）を搭載。装備や内外装の質感を高級車並みにすることで、新しいパーソナルセダン市場を開拓したモデルといえるだろう。実際、そのスタイリングや色使い、内装の雰囲気は初代セルシオのイメージが色濃く反映されており、特にリアビューなどはセルシオそっくりであった。走りの面でもパワフルさ以外に静粛性や乗り心地を重視するなどレクサス直系を主張した。1991年のデビュー当時流行であったプロジェクターヘッドランプを用いた鋭いヘッドランプが個性的だ。車名はWIN（勝つ）＋（DOM～状態）で常勝を意味する。(ウィンダムセダン 1991年9月～1996年7月に対する総評です)

ウィンダムの中古車物件の一覧を見る

ウィンダムの中古車相場を見る

【一部グレード情報】
基本情報
グレード名	2.5
型式	E-VCV11
ミッション（AT/MT/CVT）	4AT/-/-
新車時価格（AT/MT/CVT）	2,688,000/-/-
ドア数	4
駆動方式	FF
乗車定員	5
全長ｘ全幅ｘ全高（mm）	4780x1780x1390
ホイールベース（mm）	2620
室内全長ｘ室内全幅ｘ室内全高（mm）	1880x1500x1150
車両重量（kg）(AT/MT/CVT）	1510/-/-
最低地上高（mm）	145
最小回転半径（m）	5.5
色	紺黒緑真珠

エンジン・ミッション・足回り
エンジン種類	水冷V型6気筒DOHC24バルブ
総排気量（cc）	2496
エンジン型式	4VZ-FE
過給機・可変バルブ機構	- , -
環境対策エンジン
最高出力/回転数（ps/rpm）（AT/MT/CVT）	175/6000／-/-／-/-
最大トルク/回転数（kg-m/rpm）（AT/MT/CVT）	22.8/4800／-/-／-/-
サスペンション形式前	ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式後	ストラット式コイルスプリング
ブレーキ形式前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式後	ディスク
タイヤサイズ	205／65R15　94H

燃料・燃費
使用燃料	ハイオク
燃料タンク容量（リットル）	70.0
10-15モード燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	8.9/-/-
60km/h 定地走行燃費（km/l）（AT/MT/CVT）	17.0/-/-
※以上はウィンダムのモデルから抜き出した一部グレードの情報になります。このウィンダムのモデルの全てのグレード、またオプション(装備品)の情報についてはコチラをご覧ください。